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外卖创业江湖:早餐和午餐外卖为什么冰火两重天?

2017年10月10日  转载自:品牌内容官、 早啊
内容摘要:2016年早餐市场已达3000亿元,已经占到了3万亿元餐饮总盘子的10%,如此巨大的早餐市场竟然没有出现一个大的玩家,反而还不断的在有玩家退出,到底是什么原因让今天的早餐市场如此不被看好,互联网+早餐到底有哪些问...
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2016年早餐市场已达3000亿元,已经占到了3万亿元餐饮总盘子的10%,如此巨大的早餐市场竟然没有出现一个大的玩家,反而还不断的在有玩家退出,到底是什么原因让今天的早餐市场如此不被看好,互联网+早餐到底有哪些问题?

午餐和晚餐外卖那么火,很多人就打起来早餐外卖的主意,但遗憾的是无论是美团早餐、饿了么,还是聚美优品每天、早餐佳、呆鹅早餐等等都纷纷关闭了早餐外卖业务!

早餐外卖难道是坑?这里面到底有什么原因呢?如何辨别真需求和伪需求呢?为什么早餐很难做外卖?

1 早餐外卖的客群和需求很有限!

首先,早餐外卖市场远没有想象中那么大!  

1、现在城里不少人不吃早饭,特别是二三线城市,在双休日更是如此!

2、家里有老人或家人保姆一大早起来做早饭!

其次,根据《早餐中国》的报告,他们对于四个一线城市和六个二三线城市将近3000名消费者进行了仔细的调查,这些人当中将近70%的人一周在家只吃2-3顿早餐,而这个数据在几年前是77%,可以看出人们大部分会选择在外面买早餐,或者在外吃早餐。

早餐要求个性化低,吃饱就行  

很多人早餐常年累月是吃一个种类,比如北方人喜欢吃油条,南方人喜欢吃包子!

个性化低,没要求,吃饱就行,人类在两类情况下对吃饭没要求:

1、饥不择食:战争年代

2、急不择食:比如早餐或很急急着赶车,没有时间考虑是吃什么,所以车站机场基本没什么好吃的,因为你急不择食!

所以造成了早餐是就近原则,门口或马路边顺路买,边走变吃,在公交车里吃包子是常事,但很少见过在公交车里吃午饭或晚饭的。

2 早餐外卖的付出和创造出的商业价值不对等

通常情况下,选择外卖的消费场景只有可能在家庭、办公室这两个地方;而这两个地方放在早上的时间就会有一个特征,时间极短;

如果在家庭,你会在吃完早餐后就出门,待在家里的时间并不长;即便不吃,时间一到你也是必须出门的;

同样,办公室是要上班的地方,你最多就只能在上班前或上班后前面一段小小的时间来解决早餐问题。而这段时间是多久呢?平均的理想时间是15分钟!  

那么外卖早于或晚于这15分钟送到都会有问题,比如早到用户不在目的地、公司门还没开、用户还在睡觉、晚到又影响就餐时间等问题。

而午餐的时间就要长得多,且用户是处于下班待在目的地不走的状态,有合理的就餐时间与行为。

要真正为用户创造价值,就得做好这15分钟,动用商家的所有资源集中在这短短的15分钟,即使很难做到,也要用尽全力实现这个目标,因为它是实现用户价值的基本要素。

如果做不到,请不要参与这个与时间赛跑的战场。


对了,这15分钟不是指一天内只有15分钟,而是根据早餐就餐的理想时间区分出来的,早餐就餐时间主要集中在8点到9点半,这段时间内根据不同用户的行为,大概会产生3至4段理想的15分钟,总共累计其实也就1个小时左右的时间。 

在实现“理想的15分钟”准时送达的路上,需要具备哪些条件?

1、高度标准的产品与生产流程  

产品必须单一化,你每天最多只能生产几个品类;产品属性也必须是高度标准且能量产,比如你可以想象一样的时间你炒一个菜和烤几十个面包的区别,而且后续还会有分拣、打包、保温、食品运输的问题。

2、短距离配送  

从产品打包好后到送达目的地,距离必须不能远,虽说业界普遍认为外卖的辐射距离是3公里,但在这个问题上是能更短就不要更长,而且目的地与下一单的距离也只求更短。

3、极度精准的路线规划  

因为时间极其有限,留给配送员的时间并不多,如何在短时间内多送达几个地点就需要极度精准的路线规划,是一个以秒为单位的计算过程,且配送员还需要清楚每一位用户什么时间送达最合适。

4、大量的配送员  

时间的不充沛所带来的问题就是配送员不可能出现在多个目标地点,除非有任意门;那么要短时间内完成大量不同地点的送餐任务,就需要大量的配送员。

5.、目标地点需要具备成熟的商业配套  

这点也是相当关键的,如果办公楼的电梯因为每天早上的上班高峰期而拥挤不堪、大排长龙,那几乎就等于瘫痪了,此时选择爬楼梯可能都更快。

如果采用办公楼楼下自提的方式,更理想的是有成熟配套的自提柜,且有一定保温作用,但有这样条件的办公楼也是屈指可数的。


嗯...这就是需要具备的基本条件,那么你就可以想象它在早上送餐的高峰期,8:00-9:00这段时间,整个流程的复杂和短时并发数是什么量级了;

这点可能成熟的物流公司都未必能做到,这里面对时间集中度的要求相当高,因为黄金的就餐时间和产品保温情况都是基本条件,相对于一般物流公司送的是“货品”而言,允许的时间范围就要长很多了。

当我们费了这么大的人力、物力以及精力后,让我们再回头来看看早餐外卖的一般客单价。

相比起午餐和晚餐,早餐的客单价是要低得多的。

平均消费不到10元,虽然市面上也有20多元水平的早餐,但对大部分消费者来说简直是逆天的价格,不是吃进嘴里的东西值不值这个价格。

而是一顿早餐有没有必要!连肯德基的定价都在10元左右,早餐能吃到20元已经非常奢华了!

因为通常情况下,频繁消费且刚需性强的早餐首先是填饱肚子,其次才是营养等有附加值的事情,所以定价太高并不符合市场消费习惯。 

那就以10元为例,10元能有多少利润空间呢?  


1、产品成本多少?  

外行一听说是餐饮行业都说至少有50%,那就是5元咯?

我想说并不是的,其实多出来的50%是根据你的成本结构而决定的,而这种说法很可能是来源于很久很久以前传统的餐饮行业的成本结构,它们需要这50%就能健康运转。为了便于我们理解,这里就先假设成本是5元好了。

2、人力成本是多少?  

人力资源的构成至少包含产品、物流配送、运营、后勤等人员,那么这些人加一起生产的每一份早餐成本能低于5元或者更低吗?

3、日常运营成本是多少?  

你每天要花多少钱来维持品牌、曝光度、广告、流量、房租水电、生活消耗品、器材用具的折旧上? 

回答了这几个问题后,就可以知道有没有利润空间了。

3  你所看到的蓝海有可能是死海

很多需求看起来是蓝海,没人做,但我们要仔细洞察其中的机会和风险,仔细观察午餐和早餐产品差异,消费者购物心理和行为差异,频率和价格差异,物流和配送差异,门门道道实在太多,思考的多了,自然能分辨机会和陷阱。


作为餐饮人要多洞察,分辨真需求和伪需求,留个你这辈子的机会可能只有一次!

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本文转载自:品牌内容官、 早啊

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